目前国内发现最早的“蚕母”形象作品。目前国内发现最早的“蚕母”形象作品。 江心屿与江心寺。（《江山胜览图卷》局部）江心屿与江心寺。（《江山胜览图卷》局部） 停在海面上准备进港的雇用占城船工的远洋大船。停在海面上准备进港的雇用占城船工的远洋大船。 宋青瓷褐彩蕨纹执壶。宋青瓷褐彩蕨纹执壶。 击鼓投食祭海。击鼓投食祭海。
　　瓯，温州之别称。《说文》、《广韵》释瓯为小盆、小碗，乃瓦器，也就是说，上古的温州是个泥饭碗。《山海经·海内南经》有记“海内东南陬以西者，瓯居海中”，这是瓯靠海吃饭的较早记录。又《史记·东越列传》载汉“孝惠三年，举高帝时越功，曰闽君摇功多，其民便附，乃立摇为东海王，都东瓯，世俗号为东瓯王。”瓯，从此端上汉廷饭碗……中国有很好的官史传统，但照抄官史写温州也没啥新意，还是借考古实证或重返“现场”，会有更多的烟火趣味……

　　五马街旁看墨池

　　在洛阳若看到有马车的画或雕像，一定是六马拉车，因为城中央的大街下面出土过“天子驾六”的车马坑；在温州若看到有马车的画或雕像，一定是五马拉车，车上那个比天子少驾一马的俊男就是王羲之。据明万历《温州府志》载，王羲之当年曾作永嘉太守(晋置永嘉郡，建郡治于瓯江南岸，今温州市鹿城区)，既是太守，这城他想怎么走就怎么走啦。后来，以三十六坊建城的鹿城，就将王羲之驾马车走过的街称为五马坊，也叫五马街。一直到今天，这里都是温州第一街。来温州没到过五马街，那就是没文化。不过，这条街现在不让马车走了，改为步行街。作为一个外来人，走过这条街，没买一双鞋，就对不起这条全是鞋店的商业街了。所以，我是提着一双新鞋，拐入王羲之“临池作书，洗砚于此”的墨池坊。

　　“墨池公园”原是宋代的一个私家园林。传说“书圣”在此洗过砚，于是修了墨池，并立一碑，上有米芾的“墨池”二字。中国只有一个王羲之，据我所知，“墨池”不止一个。江西抚州市临川区，也有一个“墨池”。宋曾巩慕名到临川凭吊墨池，还留下一篇《墨池记》。也就是说，温州不能以王羲之独美。于是，温州又请出山水诗之祖谢灵运，南朝时，谢灵运曾入刘宋降爵为侯，422年秋，他被派到永嘉郡做太守，第二年又调走了。十年后，他被宋文帝以“叛逆”罪，在广州弃市，年四十有八。事实上，这两大文人都没给温州留下什么，后世只能借其盛名用用。现在转入正题，我来温州主要是想访这个城市与海上丝绸之路有相关的两幅古画，它们的历史文化价值，对于温州来说，绝不在王、谢之下。

　　“蚕母”是最好的海上丝路代言形象

　　中国养蚕历史悠久，“诗三百”中与蚕桑有关的就有二十多篇，“氓之蚩蚩，抱布贸丝”。这是丝绸研究的文学源头。汉墓出土的画像砖中有诸多“纺织图”，可谓丝绸研究的美术“重器”，接下来要说的就是温州，1994年人们在这里的国安寺石塔内发现了北宋套色木版画“蚕母”，它是丝绸研究少见的信仰实证。专家从此塔的碑记推算，“蚕母”版画至少成于1093年前，是中国现存最早木刻套印画，同时，也是难得一见的蚕神崇拜的信仰实证，属国家一级文物。

　　从吴兴出土的绢片来看，浙江的丝绸制造史至少有5000多年，所以，温州成为江浙历史上的蚕桑业重镇，顺理成章地被南朝刘宋的郑缉之写到了《永嘉郡记》中，书云“永嘉有八辈蚕”，也就是说温州养的蚕一年八熟，这可是个大产业。既然是这么好，这么大产业，谁来为其保风险呢，当然是神仙，最能造神的《搜神记》先造了马头娘娘为蚕神，后代又编造很多蚕神，不过人神兼备的还是宋代温州的《蚕母》。

　　这幅《蚕母》发现时已是残画，高约21cm，宽约19cm，以浓墨、淡墨、朱红及浅绿色套印而成。蚕母造型丰满，妆饰与唐代妇女相近，画面左上方的长方形字框内刊有“蚕母”二字。这里为何会有独立的“蚕母”版画？据《东京梦华录》载，汴京“近岁节，市井皆印卖门神、钟馗、桃板、桃符……”可知宋时木刻版画在祭拜中已广泛应用，“蚕母”画也是其一。此画证明，江浙一带宋时已把“蚕母”奉为神灵，甚至，在躲避某种灾难时，将它藏入佛塔之中，可见其重要。

　　我以为这件目前国内发现最早的“蚕母”形象作品，应是温州“海上丝绸之路”最好的代言形象，只是未见其“开发利用”。

　　瓯之“泥碗”变成“金碗”

　　温州海上贸易至少是与大唐口岸开放是同步，唐武宗会昌二年(842年)，在日本九州肥前的温州商人李处人建造了一艘海船，从日本漂洋过海到达温州，首开由九州至温州的“直航”。当时温州主要贸易国是东边的日本，主要出口瓷器和茶叶。

　　“瓯”于温州不是白叫的，早在东汉时，这里就有了“瓯窑”。温州博物馆伍显军副馆长在一展柜前不无骄傲地向我“亮宝”——青瓷褐彩蕨纹执壶。他说这是国内惟一保存完好的瓯窑青瓷褐彩执壶。这种古代酒器始见于唐代，这一件是北宋的瓯窑作品，它不仅器形美，且有古波斯风格，似东西文化交融的产物，是本馆少有的国宝级文物之一。

　　近年在温州洞头县出土许多唐宋青瓷和碎片，这些瓷器应是由温州过洞头去往宁波“外销”的龙泉窑产品，出于避风等原因，在洞头岛及附近岛屿停泊，导致瓷器滞留。这些“瓯”之“泥碗”，如今成了无价“金碗”，不断出去参加各类“海上丝绸之路文物精品展”。

　　蒙元海上丝路的重要港口

　　南宋初年，温州首设市舶务，除了东边的日本、朝鲜商人来此经商，西边的大食、印度、交趾、占城、渤泥、三佛齐、真腊等国皆与温州有贸易往来，海市盛景一直到蒙元时期。说到这里另一位温州名人该出场了。元成宗遣使团赴真腊(柬埔寨)，在温州管理海市的周达观被选为使节。周达观在真腊住了一年，回国后写了一部海上丝绸之路的重要著作《真腊风土记》(也是真腊第一部国史)，记载了中国出口真腊的货物中，有温州的漆器、龙泉的青瓷……这是温州海上贸易的重要文字记录。更加幸运的是，还有一个温州人在九米长的纪实画卷上描绘了蒙元时代的海上温州。此画即2012年北京保利秋季艺术品拍卖会拍卖中，一位国内藏家以1.012亿元竞得的元王振鹏的《江山胜览图卷》。

　　《江山胜览图卷》其历史文化价值远胜媒体热炒过的《富春山居图》，从温州博物馆伍显军副馆长提供的不很完整的电子版《江山胜览图卷》来看，它是一件实景山水画，画中的许多景物都是温州今天仍存在的文化地标。此画内容极为丰富，卷中有蒙、汉人物1607个、有494幢建筑和若干座塔、桥，有舟楫船只68艘、有108头牲畜、还有87只鸟……它就是温州的《清明上河图》。这里我只捡与海上丝绸之路的有关画面说一说。

　　中国的古代海船图，唐代以前的几乎没有。现存最早船图是五代郭忠恕的《雪霁江行图》，现藏在台北故宫，画中船为江船。北宋留下燕文贵《舶船渡海图》十分难得，但描绘地点并非纪实。如此看元代的《江山胜览图卷》，它填补了描绘海船、海运，甚至海上贸易的写实空白。此图大小舟楫68艘，其中有2桅、3桅海船，并隐约可见4桅大海船。这之中，有元代特有的海上运粮船，还有高高船尾的四人控制大橹的福船，也有停在海面上准备进港的僱用占城船工的远洋大船，画中还有祭海活动的描绘，小船击鼓抛食祭海神……仅仅从海上航运这一点讲，它也堪称国宝级的作品。

　　风雨千年江心屿

　　《江山胜览图卷》在九米长卷中画了几个山海空间：两山(天台山、雁荡山)、两城(永嘉城、瑞安城)、两江(瓯江、飞云江)、两寺(圣寿禅寺、宝坛寺)、一海(东海)，还有一屿(江心屿)，于温州而言，江心屿和江心寺不仅是千年前的文化地标，也是今天的文化地标。在画中它面积不大，却很突出。我有必要走入这个画中，因为，这里还有后来的故事。

　　乘过江轮渡，远远就看到画中描绘的江心寺，同时，也看到它旁边刺眼的大煞风景的巨大广告灯箱。登岛后，按“图”索景，历代修缮的江心寺与画上大体相同，西塔与东塔分列两端。画中没有的是东边两个洋楼，那是被“开放”的清光绪二年(1876年)“中英烟台条约”规定的温州开埠。英国人在岛上建了洋楼，作为英国驻温领事馆，旁边还建了巡捕房。走到这里，刚好下了一场颇有沧桑感的雨，坐在巡捕房的台阶上，看着雨中瓯江东流入海，瓯，这一路，够辛苦……